2011年4月1日（金）から日本航空とアメリカン航空が共同事業を開始するとのことで、対象路線となる成田=ダラス・フォートワース便を利用してオーガスタに行ってきました。<br /><br />

成田発は13時台と19時台との2便がありますが、今回は19時台の便を利用しました。今回は土曜日発でしたので自宅からでしたが、19時台の便ですと17時頃に成田空港に着くように会社を出れば良いので、15時40分頃まで仕事ができます。また、荷物が多い場合は隣接するホテルニューオータニから14時50分発のリムジンバスに乗れば楽です。

成田=ダラスは、往路約11時間30分、復路約13時間です。乗り継ぎ時間も往路3時間、復路2時間と、丁度良い時間設定がされています。

ダラス・フォートワース国際空港はアメリカでもデンバー国際空港に次いで2番目に大きい空港とのことなので乗り継ぎを心配しておりましたが、国際便到着のDターミナルとオーガスタ便発着のBターミナルが隣同士だったのでSkylink（モノレール）を使ってスムーズに移動できました。

オーガスタ空港に着いたのは22時。荷物をピックアップして、レンタカーでホテルに着いたのが23時。しっかりと休めば翌朝から作業が可能です。

復路はオーガスタ空港を朝6時に出発。乗り継ぎ2時間でダラス空港から成田空港へ。今回は離陸前のエンジントラブルで機内で3時間缶詰めをくらい、帰社がとても遅くなってしまいましたが、予定通りであれば14時30分に成田到着なので17時30分には会社に戻れるはずでした。

マスターズ期間の便も既に予約済みですが、その便の日本到着時間を見ると13時05分となっており、上手くいけば15時30分には帰社できます！

 

1月30日（日）、第3回お台場駅伝競走大会に参加してきました。

これは、昨年の忘年会の際に“当社のマラソンのエース”であるディビットにお誘いがかかり、隣にいた私も「面白そう」という軽い気持ちからメンバーに加えていただいたのがきっかけです。

大会は、一般男子チームと一般女子チームが4.7km×5名、男女混合チームと小学生チームが3.4km×5名となっており、私はディビットと共に一般男子チームのメンバーとして参加しました。夏頃から週末にジムのランニング･マシーンでトレーニングはしていたものの、5km弱の距離をペース配分してできるだけ速く走るという事は思っていたより難しく、ひとりでの練習だとどうしても自分に甘えてしまう日々でした。

そうこうしているうちに年末年始を迎え、忘年会・新年会での飲んで食べての連続に加え、なかなか治らない風邪もひき（言い訳をたくさん書いておきます・・）、気持ちばかり焦ってあまり練習できずに大会3日前を迎えました。

さすがにこれはまずいと思い、せめてペース配分だけでも教えてもらおうとディビットを半ば強引に皇居での練習に付き合わせました。

まずは1km／5分ペースを切るというのが目安でしたが、病み上がりの重くなった体ではかなり辛いことをそこで実感！　前々日、前日と走り込んでギリギリなんとか調整しました。
大会当日は、不安を少しでも解消しようと早めに会場に到着。コースを早歩きで下見し、ペース配分を確認しました。

その甲斐あってか、迷惑をかけない程度に1km／4分45秒ペースくらいでなんとか走りきることができました。

応援に来ていただいた方々もありがとうございました。応援エリアの前では特に速く走れてたと思います。

終わった後のBBQとビールとワインは格別！！

目標タイムをクリアできた達成感とプレッシャーからの解放感、そして一緒に走ったチームメイトとの連帯感！　駅伝って正月にお餅を食べながら見るだけのものじゃないんだなぁとわかった1日でした。

また誘われた際は・・・もう少し熟考して決めたいと思います。

2月3日は中国にとってのお正月、春節です（ちなみに2010年は2月14日、2012年は1月23日）。ただいま中国ではお正月休暇の真っ最中ですが、1月末に出張で訪問した際にも、すでに街のいたるところで春節の雰囲気を感じました。

まず、スーパーで売られていたのが、お正月用品として欠かせないお菓子類や爆竹。

そして、これは日本でいうお年賀でしょうか。四川省成都（チョンドゥ）名物であるブタの燻製にリボンをつけて。なんとも豪快、そして多少グロテスク！

デパートの飾り付けもとっても華やか。

中国の干支も日本と同様、今年は卯（う、ぼう）年！　描かれたウサギも、なんとも中国らしい絵柄です。ただし、春節を迎えてはじめて寅年から卯年へ変わります。

日本は新年を迎えてすでに1カ月経ちましたが、改めて・・・今年一年、いい年にしたいですね。

新年快乐（シンニエン　クァイラー）！　新春如意（シンチュン　ルゥイー）！