英国の航空会社のヴァージンアトランティックの最後の東京便が1日に成田から東京に向けて運行されました。

25年以上の間この路線で運行されていて、私もフリークエントユーザーの一人として、無くなってしまうのは残念です。

航空会社のビジネスは素人が考るほど簡単では無く、収益を上げる上でのコストや機材の運用など色んな要素が関連しています。　日本路線はリーマンショックの時でもそれなりの売り上げを確保していただけでなく、集客率も他の路線より良かったと聞いています。ヴァージン航空の大株主の影響もあって、英米間のフライトを重点にするようで、機材も燃費の良い双発のジェットに移行する必要もあり、現在使っている燃費の悪い長距離路線用のエンジン4基の大型機がフェードアウトして行くのだそうです。

日本路線などに使われる予定だったボーイングの787も初期のトラブルなどがあり、デリバリーが大きく遅れてしまった事も要因の一つだったようです。

いずれにせよ、去年の撤退が決定した後から原油価格が安くなって来たり、日本円が安くヨーロッパからの観光客が増えている中での撤退の決定。　経営陣には応援の意味も含め“こら〜ぁ”と言いたいですね。

多くのエアラインの中でもスタッフや関係者の方が非常にフレンドリーで、大好きな航空会社でした。　　長い間ありがとうございました！

この写真は最終便がゲートからプッシュアウトされる前に25年前から働いている乗務員のドナンさんがイギリスの国旗、ユニオンジャックを振っている画像です。

何気なく毎日見ている道路標示ですが、今朝その作業をする現場に出くわしました。　トラックの荷台には標示として使われる白の素材とそのテンプレートとして使う金属製の型が載ってました。

先日大阪で道路標示にアート作品と称してステッカーを貼って、逮捕された事件の報道がありました。　個人的には落書きと同じように、公共の場でのパフォーマンスは法を守る必要はあると思います。デザイン的には面白いので、お店でアート作品として販売するとか、Tシャツのデザインで発売されれば購入するでしょうね。

しかしこういう道路標示もちょっとデザインを考えると、もっと目立つようになるかと思いませんか？

カレンダーで来月の予定の確認のため2月のページを見たら、去年のルマンで活躍したポルシェのハイブリッドのレースカーが掲載されていました。

電気モーターでパワーアップされるだけでなく、燃費も良くなる異次元のマシンですね。犬のパグのような顔つきはちょっとレースカーらしく無いような気もしますが、、

各レースチームには大口のスポンサーがついて、車体に大きくロゴが掲出されるのですが、ポルシェチームはDMG MORIと契約をしているようで、背びれのような場所にローマ字で表示されています。　最初はピンとこなかったのですが、日本の森精機さんの事でした。　海外ではDMG MORIと言う名前で販売活動をしているようで、日本の会社なのに気付きませんでした。

確かに、森精機さんの機材を一般の方が購入することも無いので、マスコミでの露出とかは必要無いのかもしれませんし、ポルシェの親会社VWグループにはかなり納品していることでしょうから、お付き合いの意味もあるのかもしれません。

海外では日本のコンピュータ制御の自動工作機（NC機）は人気があり、森精機さんだけでなく、ヤマザキマザックさんなど2強状態のようです。

自動車業界だけで無く、航空宇宙産業で必要とされている日本製のNC機材。日本の技術が世界に認められている証拠ですね。

ポルシェチームの森精機さんと同様にマザックさんはF1のマクラーレンチームのスポンサーをするだけでなく、機材でのサポートをしていますが、自動車レースの裏で日本のメーカーが活躍しているのは嬉しい話です。

話は変わりますが、アップルの品質の高い仕上げは日本の工作機械が作ったプレス加工用の金型が無いと出来ないと言う話しを聞きました。iPhoneなどで、金属部分が“梨地加工”とよばれる少しつや消しになっているようなフィニッシュなどがその例だそうです。

森精機さんのホームページの情報で“高付加価値を目指す巧妙加工”が更新情報として掲載されていました。　匠の技とか言われますが、こういう機材が無いとダメなんですね。

日本の松山プロと同年代でアメリカツアーで活躍しているジョーダン・スピースですが、2013年のデビューからずっとアメリカのスポーツアパレルメーカーのアンダーアーマーとの契約下、ウエアを着用しています。　メーカー自体もゴルフウエアとして本格的に販売をしたのも同時期かと思いますが、Head-to-Toe　すなわち頭から足の先までの包括契約を最初にした選手です。同じウエアはバッバ・ワトソンも使っていますが、帽子はクラブと同じくピンのモノを使っていますよね。

先日の発表で、アンダーアーマーがゴルフシューズも今春から発売する事をうけて、スピースがその開発のアドバイザーとなるだけでなく、実際に使用する事になったとの事。

アンダーアーマーはアメフトのプロテクターの下に着用しやすい、機能的なウエアの開発で体にピッタリの（ちょっと我々腹のでている中年には向いてないですが）アスリート向けの新しいジャンルを開発した会社です。　ですから、素材も汗を吸収してくれるとか、動きのあるスポーツには向いているんですね。

当時は実績のなかったスピースとの契約を取り付けたあたりはアンダーアーマーの情報源はすごいと思いませんか？

新技術で解体された“赤プリ”赤坂プリンスホテルの跡地ですが、もうこんな鉄骨が組まれています。

来年の夏の完成時には高さ180mの複合施設が完成するそうです。　このビルはその中でもオフィースとホテルが収容される建物になるようですが、同じ敷地内にはレジデンスも作られるとか。　ミッドタウンや六本木ヒルズと同じような地域になるのですね。

今朝、赤坂見附から弁慶橋を渡った時にふと気付いたのですが、このスピードだと今年中には建物は完成するかもしれませんね。

それにしても（仮称）と言う呼び方はちょっと違和感がありますよね、、