今年のF１シーズンも週末のアブダビのグランプリで３戦目となり、昨シーズン独走体制だったメルセデスベンツがフェラーリに逆転されて今の時点で表彰台のトップは１回のみ。

ベンツチームは予選ではまだ圧倒的な速さがあるのですが、実際のレースではピット作戦や混走になった時のスピードがまだまだ、、

昨シーズンから大幅なレギュレーションの変更があり、タイヤの幅が広げられたり、ちょっと見ただけでは良くわかりませんがボディーも変更された結果、コーナーでのスピードも上がりテレビ中継でもその迫力が伝わってきます。　この記事はイギリスのオートスポーツ誌に掲載されていた今年と去年のF１の違いのイラストですが、こうして見るとわかりやすいですよね。

日本のファンにとっては、ホンダがエンジン提供しているマクラーレンが低迷していて残念ですが、マクラーレンのドライバー、アロンソが来月のモナコグランプリを休んでインディー５００に参戦を許可したそうで、ちょっと異常な状態です。　おそらくマクラーレン＋ホンダのチーム体制は同じようですが、全く違う車でどこまで活躍できるのか違った意味で楽しみです。　どうやらF１のスポンサーのために同じマーキングで出場するような話もありますが、これも異例です。

いずれにせよ、今年のF１から目が離せません。